عملية يدوية: عملية التشخيص اليدوي للنظام من خلال رموز العرض والرموز التي تومض ...
قراءة أكواد الأعطال: يسمح بقراءة ذاكرة فشل وحدة التحكم الإلكترونية من خلال تزويد المستخدم بمعلومات حول اكواد الاعطال المكتشفة فيها. تتيح هذه الوظيفة للمستخدم القيام بإزالة ذاكرة كود العطل ؛ منطقيًا إذا كان كود العطل نشطًا ، فسيتم اكتشافه مرة أخرى بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية وسيتم عرضه في قراءة كود العطل التالي.
قيم القياس: يعرض على الشاشة قيم الحساسات المختلفة المتصلة بوحدة التحكم الإلكترونية "ECU" . حيث يعتمد ذلك على كل نظام.
مكونات التشغيل: إنها الاختبارات المباشرة التي يمكن إجراؤها (عملها) باستخدام مكونات النظام. فعلى سبيل المثال ، قم بتشغيل مُعدِّل (مغير) ABS ، وقم بتنشيط صمامات الملف اللولبي الخاص بالتعليق من أجل رفع أو خفض شاسيه المركبه ، ... حيث إنه التشخيص النشط ، الذي يسمح ، على سبيل المثال للمحرك ، بتنفيذ (بإجراء) اختبارات لمعايرة حالته ، مثل ميزان الاسطوانات ، انقطع الاسطوانات أو ضغطها. يعتمد على كل نظام.
بيانات وحدة التحكم الإلكترونية "ECU": هذه هي البيانات الفنية لوحدة التحكم الإلكترونية "ECU" ، والرقم التسلسلي ، وإصدار البرنامج ، ومرجع الشركة المصنعة ، وما إلى ذلك. وهذا يعتمد على كل نظام .
المعايير: يمكن لبعض وحدات التحكم الإلكترونية أن تعمل بمواصفات مختلفة . وباستخدام هذا الخيار ، يمكنك نسخ المواصفات والمعايير إلى وحدة التحكم ، بحيث يمكن برمجة وحدات التحكم في أول تثبيت لها . وبالنسبة لأنظمة معينة ، يُسمح بتعديل بعض المعايير التي لا تؤثر على أمن المركبات.
معايرة: تطلب بعض الأنظمة معايرة بعض المكونات ليتم تشغيلها بشكل صحيح . وأفضل مثال على ذلك هو التعليق الإلكتروني ، حيث يجب تخزين (حفظ) القيم المرجعية لكي تستطيع وحدة التحكم الإلكترونية أن تعمل بشكل صحيح.
إعادة ضبط (إعادة تعديل) : تشير هذه النقطة إلى إعادة ضبط عدادات صيانة وحدات التحكم . في حالة اكتمال عمليات الصيانة ولكن لم يتم إلغاء إنذار الصيانة ، ستستمر رسالة التحذير التي تشير إلى الصيانة . لا علاقة له بمسح (بحذف) رموز الخطأ من الذاكرة ، وهو جزء من التشخيص.
البيانات الفنية للنظام: المعلومات الفنية للنظام تشير إلى (توضح) قيم الفحص والأوصاف والرسومات والمخططات ...
رسم بياني (مخطط) الاسلاك: رسم تخطيطي مفصل للنظام يحتوي على معلومات مضافة حول التوصيف والمكونات والمواقع والملاحظات التي تجعل التشخيص أسهل.
البيانات الفنية للمركبة: المعلومات الفنية للمركبات بما في ذلك جميع البيانات الفنية المتعلقة بالمحركات وعزم الدوران المشدود والقدرات والرسومات وقيم الفحص الأخرى ...
صيانة المركبه: قسم يتم فيه عرض فترات الصيانة ، مع الإشارة إلى العمليات التي سيتم إجراؤها على المركبه ، ويمكن من خلاله الحصول على التقارير التي تسهل إدارة العملاء للورشة.
أدلة ذكية: يقدم Jaltest المفتاح لزيادة الكفاءة في عمليات الإصلاح. تأخذ أدلة SMART المستخدم مباشرة إلى الخطوة الصحيحة، وفقًا لظروف السيارة وأكواد الأعطال والمعلمات المسجلة. قل وداعا للإجراءات غير الضرورية!
مخططات الأسلاك النموذجية : توضح مخططات الأسلاك حسب الطراز العلاقة بين جميع المكونات الكهربائية للسيارة. وهي تكمل المعلومات الفنية لمخططات الأسلاك المضمنة في الترخيص وتوفر مواصفات تفصيلية حول التوصيل البيني للعناصر الكهربائية والوصلات بوحدات التحكم الأخرى والموصلات الوسيطة.
تشخيص Knorr-Bremse: يلزم الاشتراك الإضافي في وحدة Knorr-Bremse Diagnostics للوصول إلى هذه الوظيفة
الخدمات المركزية: وظائف التشخيص الحصرية من خلال الفحص عن بعد
| نظام | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABS المقطورة | Bendix TABS-6 Advanced (CAN), وحدة تحكم في فرامل المقطورة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Cojali Trailer e-ABS, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Haldex ABS MODAL, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Haldex MGX, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Haldex MODULAR/PLC, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Haldex U-ABS, وحدة تحكم في فرامل المقطورة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Knorr-Bremse A18, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Knorr-Bremse KB3-TA, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Knorr-Bremse KB4-TA, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Wabco Vario C, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Wabco VCS, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Wabco VCSII CAN, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS المقطورة | Wabco VCSII, نظام ABS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Haldex EB+ 2nd generation, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Haldex EB+ 3rd generation, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Haldex EB+ 4.0, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Haldex EB+, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Knorr-Bremse iTEBS, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Knorr-Bremse TEBS Gen2, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Knorr-Bremse TEBS4 CAN, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Knorr-Bremse TEBS4 via K, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Wabco EBS C, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Wabco EBS D CAN, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Wabco EBS D, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBS المقطورة | Wabco EBS E, نظام ادارة الفرامل |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| التعليق | Wabco ECAS, ادارة نظام التعليق الالكترونى |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| التعليق | Wabco Trailer ELM, ادارة نظام التعليق الالكترونى |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الكمبيوتر المركزى | Chereau CALPOT, جسم الكمبيوتر |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | Chereau CALARRI, وحدة الاطار الخلفى |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | Chereau NextControl, وحدة التحكم عن بعد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | Chereau SMOC, وحدة الباب الخلفي |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | Haldex EPV, صمام Proportiona الكهربى |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | Knorr-Bremse TRM, وحدة تدريب على الطريق |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | Wabco ELEX, وحدة الإرشاد الإلكترونية |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | Wabco TCE, الوحدة الالكترونية للمقطورة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | Wabco Trailer CAN Router-Repeater, جهاز توجيه / إعادة أرسال |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Bendix Trailer-Link TPMS / TPMS 2.0 Next GEN, تحكم ضغط الاطار |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Cojali J-TPMS, تحكم ضغط العجلة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Haldex TPMS, تحكم ضغط العجلة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Knorr-Bremse TPMS, تحكم ضغط العجلة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Vigia NM 242/NM 243/NM 253, تحكم ضغط العجلة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Vigia NM 244/NM 248/NM 249/NM 250, تحكم ضغط العجلة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Vigia NM 343, تحكم ضغط العجلة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Wabco IVTM UDS, تحكم ضغط العجلة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تحكم ضغط العجل | Wabco IVTM, تحكم ضغط العجلة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تسجيل البيانات ، تقنيات المعلومات و FMS | Cojali T-COLD, حسااس درجة الحرارة |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Carrier MAXIMA/ULTRA, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Carrier VECTOR (RS232), نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Carrier VECTOR 1350 (CAN), نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Carrier VECTOR 1550, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Carrier X Series: EXTRA/ULTIMA/ULTRA/X2, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Carrier X4 7300 & 7500, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Thermo King Smart Reefer µP VI/Thermoguard MTempIV, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Thermo King Smart Reefer 2, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Thermo King Smart Reefer 3, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Thermo King Smart Reefer 4, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| نظام تبريد | Thermo King Thermoguard TG-VI, نظام تبريد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| وحدة الشاسية | Chereau NEXT, كمبيوتر البدن |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
كتالوج على الإنترنت