Für den Erwerb aller Jaltest Telematic-Lösungen können Sie sich jederzeit an einen autorisierten Händler in Ihrer Region wenden. Wenn Ihnen Information über unser Vertriebsnetz fehlt, können Sie uns über dieses Formular oder der E-Mail-Adresse "jaltest-telematics@jaltest.com" erreichen. Unser Kundendienst wird Sie dann mit unserem Vertriebsnetz in Verbindung setzen, um Ihnen alle notwendigen Informationen zukommen zu lassen.
Wenn Sie die Lösung vor dem Kauf testen möchten, können Sie hier eine unverbindliche Demo anfordern. Unser Verkaufsteam wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen, um einen Besuch oder eine Videokonferenz zu vereinbaren und Sie über die Bedingungen zu informieren.
Wenn Sie mehr über den durch Jaltest Telematics abgedeckten Anwendungsbereich in Ihrem Land erfahren möchten, dann dürfen Sie gerne hier in unserem Bereich "Abdeckung der Diagnose" nachschlagen.
Die Jaltest Telematics-Plattform erhält drei Updates pro Jahr, die Verbesserungen, neue Funktionen und Korrekturen enthalten.
Hier, in unserem Bereich “Jaltest Telematics-Konfigurator” können Sie sich über die Abdeckung unserer Lösungen informieren.
Welche Geräte für die Bereitstellung von Telematik- und Ferndiagnosediensten in Frage kommen, hängt vom Fahrzeugtyp ab. Bei Anhängern und Sattelaufliegern muss das T-DOT-Gerät, bei anderen Kraftfahrzeugen (Lastwagen, Lieferwagen, Busse, landwirtschaftliche Fahrzeuge oder Baumaschinen/-geräte) das T-VOD-Gerät eingebaut werden. Werden keine Diagnosefunktionen benötigt, kann ein T-VOD Lite eingebaut werden.
Die Abkürzung FMS steht für "Fleet Management System". Es handelt sich dabei um eine Standardschnittstelle für den Zugriff auf Nutzfahrzeugdaten (LKW und Busse). Im Jahr 2002 beschlossen sechs führende europäische Hersteller, diesen Standard zu entwickeln: DAF, Daimler AG, IVECO, MAN, VOLVO/RENAULT und SCANIA. Der FMS-Standard ist eine universelle Informations- und Kommunikationsquelle für eine Reihe von Daten, die über das J1939-Protokoll übertragen werden, darunter auch die Fahrtenschreiberdaten.
In der Basisversion bietet Jaltest Telematics eine Reihe von Daten, die über den FMS-Bus (oder gleichwertig) erfasst werden. Diese Daten bilden die Datenquelle für die folgenden Berichte: Zeit im Leerlauf, Geschwindigkeitsbericht, Drehzahl, Kraftstoffverbrauch, Bremseinsatz, Nutzung der Trägheit, zurückgelegte Strecke und einige Bereiche der Berechnung der effizienten Fahrweise.
Jedes mit FMS ausgerüstete Fahrzeug verfügt über einen spezifischen Anschluss, der in der FMS-Norm festgelegt ist. Der Standort dieses Anschlusses ist je nach Marke und Modell unterschiedlich. Unser technischer Dienst wird Ihnen bestätigen, ob Ihr Fahrzeug mit FMS ausgestattet ist oder nicht. Sollte Ihr Fahrzeug nicht mit FMS ausgestattet sein, schlagen wir Ihnen eine Alternative vor, um über einen gleichwertigen CAN-Bus Zugriff auf ein Maximum an Informationen zu erhalten.
Mit der Ferndiagnose kann man sich an alle durch Jaltest abgedeckten Steuergeräte (ECUs) im Fahrzeug anschliessen. Diese Verbindung ermöglicht die Fehlercodes-Auslesung, die dann unter "aktiv" oder "inaktiv" klassifiziert werden. Für jeden Fehlercode werden auch zusätzliche Daten über die von den Steuergeräten zum Zeitpunkt des Auftretens registrierten Fehlercodes bereitgestellt. Diese Information ist sehr nützlich, um die Bedingungen zu analysieren, unter denen der Fehler aufgetreten ist.
Darüber hinaus verfügt jedes Steuergerät über einen Datensatz, die es identifizieren, sowie über eine Gruppe von Messungen, die es ermöglichen, die korrekte Funktion des Steuergeräts selbst und damit die korrekte Funktion des Fahrzeugs zu erkennen und zu bewerten. Einige Beispiele dieser Messungen sind Verschleissgrad der Bremsbeläge, Verschmutzungsgrad des Kraftstofffilters, Datum des nächsten Ölwechsels je nach Nutzungsbedingungen, Druck der Kraftstoffpumpe usw.
Der Zugang zu diesen Informationen ermöglicht eine Verbesserung, die bisher im Rahmen herkömmlicher Telematiklösungen nicht in Betracht gezogen wurde. Sie unterstützt das angestrebte Konzept der vorausschauenden Wartung und Alarmierung auf der Grundlage des tatsächlichen Betriebszustands des Fahrzeugs.
Bei der Ferndiagnose wird je nach Bedarf des Nutzers zu bestimmten Zeiten eine Verbindung zum Fahrzeug hergestellt. Diese Verbindungen und Diagnosen können programmiert werden oder erfolgen, wann immer der Benutzer dies wünscht. Auf diese Weise ist der Fahrzeugzustand jederzeit bekannt. Darüber hinaus können Alarme ausgelöst werden, wenn Fehler im Fahrzeug auftreten oder wenn eine der Messungen der eingebauten Systeme ausserhalb des vom Benutzer definierten Bereichs liegt.
Der digitale Fahrtenschreiber ist ein Kontrollgerät. Sein Endzweck ist identisch mit dem eines analogen Fahrtenschreibers. Der digitale Fahrtenschreiber unterscheidet sich vom analogen Fahrtenschreiber dadurch, dass die Informationen über die Tätigkeit des Fahrzeugs und seines Fahrers digital in einem internen Speicher des Fahrtenschreibers und der Fahrerkarte gespeichert werden. Die herkömmlichen Tachoscheiben werden somit durch intelligente Fahrerkarten ersetzt.
Welche Bedingungen müssen erfüllt sein, um Tachographen und Fahrerkarten remote herunterzuladen?
Das Herunterladen des Fahrtenschreibers per Fernzugriff hängt von der im Fahrzeug installierten Version des Fahrtenschreibers ab. Im Allgemeinen sind die kompatiblen Mindestversionen je nach Fahrtenschreibermarke wie folgt:
Die mobile Anwendung bietet die gleichen Funktionalitäten wie die Webanwendung, hat aber den Vorteil, dass sie ortsunabhängig über das Mobiltelefon genutzt werden kann.
Die mobile Anwendung ist sowohl für Android- als auch für iOS-Geräte verfügbar.
Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn Sie Unterstützung bei der Nutzung des Jaltest Telematics Portals benötigen. Bitte kontaktieren Sie uns unter der Telefonnummer +34 926 27 81 81, wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Vertragshändler zugewiesen bekommen haben.
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