Proces ręczny: Ręczny proces diagnostyki systemu poprzez wyświetlanie kodów, miganie kodów...
Odczyt kodu błędu: Umożliwia odczyt pamięci usterek ECU, dostarczając użytkownikowi informacji o wykrytych w niej kodach usterek. Funkcja ta umożliwia użytkownikowi wyczyszczenie pamięci kodów usterek; logicznie rzecz biorąc, jeśli kod usterki jest aktywny, zostanie on ponownie wykryty przez ECU i wyświetlony w kolejnym odczycie kodu usterki.
Zmierz wartości: Wyświetla na ekranie wartości różnych czujników podłączonych do ECU. Zależy to od każdego systemu.
Aktywacja komponentów: Są to bezpośrednie testy, które można wykonać na komponentach systemu. Na przykład uruchomienie modulatora ABS, aktywacja elektrozaworów zawieszenia w celu podniesienia lub obniżenia podwozia pojazdu... Są to aktywne diagnostyki, które na przykład umożliwiają testy silników w celu kalibracji ich stanu, takie jak balans cylindrów, odcięcie cylindrów lub kompresja. Zależnie od dostępnego systemu.
Dane ECU: Są to dane techniczne ECU, numer seryjny, wersja oprogramowania, numer referencyjny producenta itp. Zależnie od każdego systemu
Parametry: Niektóre ECU mogą działać z różnymi konfiguracjami. Dzięki tej opcji można skopiować konfiguracje i parametry do jednostki sterującej, dzięki czemu jednostki sterujące można zaprogramować przy pierwszej instalacji. W przypadku niektórych systemów dozwolona jest nawet modyfikacja niektórych parametrów bez wpływu na bezpieczeństwo pojazdu.
Kalibracja: Niektóre systemy wymagają kalibracji niektórych komponentów w celu ich prawidłowego działania. Najlepszym przykładem są zawieszenia elektroniczne, w których muszą być przechowywane wartości referencyjne, aby ECU mogło działać poprawnie.
Resetuj: Ten punkt odnosi się do resetowania liczników konserwacji jednostki sterującej. Jeśli operacje konserwacji zostaną zakończone, ale alarm konserwacji nie zostanie anulowany, komunikat ostrzegawczy dotyczący konserwacji będzie nadal wyświetlany. Nie ma to nic wspólnego z usuwaniem kodów błędów z pamięci, co jest częścią diagnostyki.
Dane techniczne systemu: Informacje techniczne systemu wskazujące wartości kontrolne, opisy, grafiki, wykresy...
Schemat połączeń: Szczegółowy schemat systemu zawierający dodatkowe informacje na temat konfiguracji, komponentów, lokalizacji i uwag, które ułatwiają diagnostykę.
Dane techniczne pojazdu: Informacje techniczne pojazdów, w tym wszystkie dane techniczne silnika, momenty dokręcania, pojemności, grafiki i inne wartości kontrolne...
Konserwacja Pojazdu: Sekcja, w której pokazane są okresy międzyprzeglądowe, wskazujące czynności do wykonania w pojeździe i za pomocą których można uzyskać raporty ułatwiające zarządzanie klientami w warsztacie.
Przewodniki SMART: Jaltest oferuje klucz do zwiększenia wydajności procesów naprawczych. Przewodniki SMART prowadzą użytkownika bezpośrednio do właściwego kroku, zgodnie z warunkami pojazdu, kodami usterek i zarejestrowanymi parametrami. Pożegnaj się z niepotrzebnymi czynnościami!
Schematy połączeń modeli: Schematy połączeń według modelu pokazują relacje między wszystkimi elementami elektrycznymi pojazdu. Uzupełniają one informacje techniczne schematów elektrycznych zawartych w licencji i zawierają szczegółowe specyfikacje dotyczące wzajemnych połączeń elementów elektrycznych, połączeń z innymi jednostkami sterującymi i złączami pośrednimi.
Bendix® ACom® AE Add-On: An additional subscription to the Bendix® ACom® AE Add-On module is required to access this functionality
Usługi centralne: Ekskluzywne funkcje diagnostyczne ze zdalną pomocą
| System | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antipollution | CRT filter, Catalyst continuous regeneration |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Antipollution | HDS/SCR AdBlue, Exhaust gas treatment system |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Auxiliary brakes | EST-48, Retarder |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Auxiliary brakes | Retarder VR120-3, Retarder |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Auxiliary brakes | VERA, Retarder |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Brakes | EBS 2.2-2.3 Knorr-Bremse, Electronic Braking System |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Brakes | EBS 5 Knorr-Bremse, Electronic Braking System |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Central computer | FFR, Vehicle control unit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Central computer | OBDU, On-board diagnosis unit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Central computer | ZBR2, Body computer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Central computer | ZFR, Body computer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Chassis module | KSM VDO, Parameterizable special module |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Climate HVAC | ATC, Automatic Temperature Control |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Climate HVAC | GKR, Climate control |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Compressed air processing | ECAM, Electronically Controlled Air Management |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Data registration, telematics and FMS | FMS, Fleet Management System |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Data registration, telematics and FMS | TBM, Telematic module |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Electronic module | DM, Door module |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Engine | EDC 7 C3/C32, Electronic Diesel Control, Common Rail |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Engine | EDC 7 Master-Slave C3/C32, Electronic Diesel Control, Common Rail |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Engine | EDC MS 6.1, Diesel in-line injection pump |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Engine | EDC MS5, Diesel in-line injection pump |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Gearbox | AS Tronic, Gearbox with electronic control |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Gearbox | AS Tronic, Parameter setting of the gearbox |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Gearbox | WSK TC2, Converter clutch |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Heater | Airtronic D1LC - D3LC Compact, Air additional heater |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Heater | Airtronic D2/D4, Air additional heater |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Heater | Hydronic D5W, Water additional heater |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Instrument cluster | INS STON, Instrument cluster |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Instrument cluster | INS VDO, Instrument cluster |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Maintenance | Service, Maintenance system |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Powertrain | HydroDrive, Hydrostatic front traction |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Safety | ACC, Adaptive Cruise Control |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - Calibration/Adjustment available with compulsory ADAS calibration equipment. Consult Jaltest Tools catalogue. | |||||||||||||||
| Safety | Airbag, Supplemental Restraint System |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Steering | EHLA/ALA, Rear steering axle controller |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Steering | RAS EC1, Rear steering axle controller |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Suspension | ECAS CAN 2, Electronically Controlled Air Suspension |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Suspension | ECAS NFG, Electronically Controlled Air Suspension |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wheel pressure control | TPM, Tyre pressure control |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KATALOG ONLINE