Processo Manual: Processo manual de diagnóstico do sistema por meio de códigos por display, códigos intermitentes,...
Leitura de códigos de falha: Permite a leitura da memória de avarias da unidade de controle, fornecendo ao usuário informações sobre os códigos de falha por esta detectados. Esta função permite ao usuário apagar a memória de códigos de falha, logicamente, se o código de falha estiver ativo, será detectado novamente pela unidade de controle e será mostrado novamente em uma leitura de códigos de falha posterior.
Medir valores: Mostra no ecrã os valores dos diferentes sensores conectados à unidade de controle. Depende de cada sistema.
Atuação de componentes: São os testes diretos que podem ser feitos com os componentes do sistema. Por exemplo, acionar um modulador ABS, acionar as eletroválvulas de suspensão para levantar e abaixar o chassi do veículo... É o diagnóstico ativo, que, por exemplo, permite ao motor realizar testes que calibram seu estado, como equilíbrio de cilindros, compressão ou desligamento de cilindros. Depende de cada sistema.
Dados da ECU: Estes são os dados técnicos da unidade de controle (ECU), número de série, versão do software, referência do fabricante, etc. Depende de cada sistema.
Parâmetros: Algumas ECUs podem operar com configurações diferentes. Com esta opção, as configurações e parâmetros podem ser copiados para a unidade de controle, para que as unidades de controle possam ser programadas em sua primeira instalação. Para determinados sistemas, também é permitida, a modificação de alguns parâmetros que não afetam a segurança do veículo.
Calibração: Alguns sistemas pedem para calibrar alguns componentes para o correto funcionamento dos mesmos. O melhor exemplo são as suspensões eletrônicas, nas quais os valores de referência devem ser armazenados para que a unidade de controle possa funcionar corretamente.
Reset: Este ponto refere-se ao reset dos contadores das unidades de controle de manutenção. Se as operações de manutenção forem realizadas, mas o alarme de manutenção não for cancelado, a mensagem de advertência sobre a manutenção permaneceria ativa. Portanto, nada a ver com apagar códigos de erro da memória, que faz parte do diagnóstico.
Dados Técnicos do Sistema: Informações técnicas do sistema indicando valores de verificação, descrições, gráficos, tabelas...
Esquema Elétrico: Esquema detalhado do sistema contendo informação adicionada de configuração, componentes, localizações e anotações para auxiliar no diagnóstico.
Dados Técnicos Veículo: Informações técnicas do veículo, incluindo dados técnicos do motor, binários/torques de aperto, capacidades, gráficos e outros valores de verificação...
Manutenção do veículo: Seção na qual são exibidos os intervalos de manutenção, indicando as operações a serem realizadas no veículo, e por meio da qual podem ser obtidos os relatórios que facilitam a gestão dos clientes na oficina.
Guias SMART: Jaltest oferece a chave para aumentar a eficiência nos processos de reparação. As guias SMART levam o usuário diretamente ao passo específico, dependendo da situação do seu veículo, dos códigos de falha e dos parâmetros registrados. Adeus às ações desnecessárias!
Esquemas elétricos do modelo: Os esquemas elétricos por modelo mostram a relação entre todos os componentes elétricos de um veículo. Complementam a informação técnica dos esquemas elétricos incluídos na licença e fornecem especificações detalhadas sobre a interconexão dos elementos elétricos, as conexões com outras unidades de controle e os conectores intermédios.
Knorr-Bremse Diagnostics: Para aceder a esta funcionalidade, é necessária uma subscrição adicional do módulo Knorr-Bremse Diagnostics
Serviços Centrais: Funções exclusivas de diagnóstico através de assistência remota
Sistema | |||||||||||||||
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Climatização cabine | CU, Climatizador | ||||||||||||||
Computador central | EVCM, Unidade de gestão do veículo | ||||||||||||||
Computador central | VECU, Unidade electrónica de controlo do veículo | ||||||||||||||
Gestão da bateria | CCCM, Sistema de gestão da carga do veículo | ||||||||||||||
Iluminação | LCM, Unidade de controlo de luzes | ||||||||||||||
Instrumentação | IC, Instrumentação | ||||||||||||||
Inversores e conversores de tensão | ESCM, Acumulador de energia elétrica | ||||||||||||||
- Sistema de armazenamento de energia de alta tensão | |||||||||||||||
Powertrain | PCM, Trem de força elétrica | ||||||||||||||
Registo de dados, telemática e FMS | TGW2, Módulo de telemática | ||||||||||||||
Segurança | FLC20, Câmera de assistência ao condutor | ||||||||||||||
Segurança | SRS V3, Sistema de retençäo de segurança | ||||||||||||||
Segurança | Wingman ACB / Advanced, Sensor do radar frontal (sistema anticolisão) | ||||||||||||||
- Calibração/Ajuste disponível com o equipamento de calibração ADAS. Consulte o catálogo Jaltest Tools. | |||||||||||||||
Segurança | Wingman Fusion FLC20, Câmera de assistência ao condutor | ||||||||||||||
- Calibração/Ajuste disponível com o equipamento de calibração ADAS obrigatório. Consulte o catálogo Jaltest Tools. | |||||||||||||||
Sistemas híbridos | HPCU, Controlador comum do trem de potência | ||||||||||||||
Travões/Freios | EC-80, Sistema de travagem anti-bloqueio |